垂涎欲滴的宝马Z4AG真人图 超前设计能否被原厂沿用？

AG真人圈的小俚语：
HellaFlush：hella是hell of的缩写，意思是特别的，很多的；flush是轮毂与轮眉齐边的状态。请勿叫它“海拉风”或者“海拉范儿”。 Fatlace：是赞助HellaFlush的服装品牌。 illest：ill和sick在俚语里是NB的意思，加上est代表它的最高比较级，你懂得。

宝马旗下经典小跑车Z4已经成为几代人记忆，凭借时尚、动感、前卫、大胆而富有创新风格的风格，以及并不算高的售价，宝马Z4在大街上的回头率还是很高的，然而随着这款车似乎并不能满足一些人对宝马跑车的设计胃口，有“好事者”大胆的设计了宝马Z4最新款的设计图。

其实此设计图并非官方，但是超大胆、超前卫的设计还是能圈粉无数，整个前脸设计极具攻击性，双肾变得分离开来，大灯组采用矩阵设计，整个车头修长而又宝马，内部隐藏着宝马的大心脏。

侧面宝马Z4依然是经典的短悬架设计，驾驶舱高高凸起而后又与尾部很好的衔接，从前脸设计的进风口从中间排气而出，车门隐藏了把手设计，据悉应该是感应式开启，后视镜并非传统的设计，而是摄像头的科幻元素，硕大的轮圈代表的是宝马Z4的性能，

宝马Z4最早进入国内是2006年，以敞篷跑车的形象在国内销售，当时售价为56万元，全部为进口的形式，凭借其新型的发动机和新款6挡运动型自动变速箱，精雕细琢的外观和内饰，以及一系列创新装备的完美组合， Z4敞篷跑车以自信的姿态捍卫着纯正高档跑车的领先地位。

初代​Z4在国内搭载的是3.0升直列6缸发动机再次确立了本级别细分市场驾驶精确性和动态性能的基准。发动机重161千克，是同级别中最轻的发动机，单位质量功率达到1.18千瓦/千克。其最大输出功率为195千瓦（6,600转/分），最高发动机转速7,000转/分，并且发动机可以在2,500～4,000转/分的范围内保持315牛顿米的峰值扭矩。

Z4有14,500牛顿米/度的静态扭转强度使其成为所有竞争车型中的佼佼者。它不仅赋予车辆令人震撼的弯道行驶性能，也使其在苛刻的Euro-NCAP碰撞测试中获得上佳表现。除此之外，Z4敞篷跑车是第一款装备BMW高级安全电子系统（ASE）的汽车。该系统可随需控制每个安全气囊和安全带，甚至对蓄电池安全接线柱进行监控，在各种情况下保证驾驶者及乘客的安全。

Z4在很多设计与动力上延续了M系的传统，这款Z4的AG真人只是出于个人爱好，但后续是否会被宝马采用还不得而知，起码这种前卫的设计已经让很多人垂涎欲滴！